材料一 1984年8月,德国退休专家格里希,作为联邦德国退休专家组织(SES)来到湖北省武汉柴油机厂担任技术顾问,进行技术咨询和指导工作。武汉柴油机厂是一个大型国有企业,但格里希在武汉柴油机厂看到的情景却使他非常吃惊。他发现职工劳动纪律涣散,企业管理混乱,企业的物料浪费严重,企业的产品质量差,返修率奇高,企业处于亏损状态。他说:“如果是我当厂长,决不允许这种现象存在,一定要加强管理,提高产品质量,使企业扭亏为盈。”没想到他的话被人向政府有关官员作了汇报,而政府真的决定让他来当武汉柴油机厂的厂长。1984年11月,格里希正式受聘为武汉柴油机厂厂长。海外舆论普遍认为这是中国对外开放和改革进程中“一件令人吃惊的新闻和成功的典范”。
——摘编自张文魁袁东明《中国经济改革30年:国有企业卷(1978~2008)》
材料二 “武汉出了个洋厂长”开始为全国所知。随之而来的,是更大范围内关于国企改革的讨论。工厂的工人、领导、大学老师、武汉市民……都参与到这场大讨论中。“有人反映关系户、走后门的情况,有人分析自己的工厂效益不行的原因……”讨论持续了5个月,人们的讨论重心也逐渐从“洋厂长能不能管好国企”变成了反思国企自身管理的不足。“格里希不仅是武柴的格里希,是武汉的格里希,也是全国的格里希。”武汉市一名官员评价,聘任“洋厂长”在当时引起如此轰动,其意义并不局限于他搞活了一个武柴,更重要的是,国企在引进人才上的大胆尝试,开了风气之先,为全国在引进智力助力改革上树立了典范。
——摘编自严运涛《格里希:新中国首位“洋厂长”》