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1. 汽车在行驶时，发动机的温度升得很高.为了确保安全，可用水循环进行冷却.实际上，水中往往加入不易挥发、密度比水小的防冻液(原液)，加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固、长时间开车也不容易沸腾.有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点不同、沸点不同，具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃.考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果，因此，混合液中防冻液的含量不宜过高.

防冻液含量/%

30

40

50

60

70

80

90

混合液的凝固点/℃

-20

-30

-38

-50

-48

-43

-30

混合液的沸点/℃

104

108

112

116

120

124

128

(1) 利用水循环进行冷却发动机，主要是利用水的较大.
(2) 若某地常年最低气温为—15℃，则防冻液含量为40%的混合液(选填“适合”或“不适合”)在该地区使用.
(3) 在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到60%，则混合液凝固点的变化情况是(填字母).

A逐渐升高 B.逐渐降低 C先升高后降低 D.先降低后升高
(4) 长时间使用后，汽车水箱中的混合液中的水会因为汽化而减少.与原来相比，混合液的沸点(选填“升高”“降低”或“不变”)，其原因是.
(5) 由表格数据可知，当防冻液含量为75%时，混合液的沸点大约为℃.
【考点】
凝固与凝固放热特点; 汽化及汽化吸热的特点; 沸腾及沸腾条件; 比热容;
【答案】

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综合题 普通