按要求填空：

1. 按要求填空：

(1) 如图1，在空烧瓶内滴入少量水，塞紧橡皮塞后向瓶内不断打气，此过程瓶内气体的内能（选填“增大”“减小”或“不变”）。突然，塞子从瓶口冲出，瓶内充满白雾，此过程的能量转化情况是，这与图2汽油机哪个冲程中的能量转化情况相同？（填字母）。

(2) 现有 $\text{[math]}$ 的汽油（热值为 $\text{[math]}$ ）。汽油机燃烧了 $\text{[math]}$ 汽油，实际放出的热量为 $\text{[math]}$ ，产生的有用机械能为 $\text{[math]}$ 。则：

①燃烧 $\text{[math]}$ 汽油时，未完全燃烧损耗的能量为 $\text{[math]}$ 。

②汽油机的效率为。

③剩下的汽油，热值为 $\text{[math]}$ 。

【考点】

燃料的热值; 热机; 热机的效率; 热机的四个冲程; 能量的转化或转移;

【答案】

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综合题普通

1. 随着人们生活水平的提高，汽车已经进入千家万户，它给我们的生活提供了便利

(1) 当汽油在发动机内燃烧不充分时会冒“黑烟”，这时发动机的效率会（选填“升高”、“降低”或“不变”）。

(2) 汽车发动机的一个工作循环包括如图1所示的四个冲程。请按一个工作循环的过程，将四个冲程图重新排序：，图所示的冲程是给汽车提供动力的。

(3) 汽车刹车的过程中，能转化为能散失到空气中。

(4) 小明同学阅读了某型号汽车发动机的说明书后，将发动机的能量流向制成了如图2所示的图表，请根据给出的信息计算；此时汽车发动机工作时的效率为，完全燃烧0.2kg的汽油能够获得 J的能量，这些能量能产生 J的有用功。（汽油的热值为4.6×10⁷J/kg）

综合题普通

2. 1860年，法国人勒努瓦发明了世界上第一台内燃机，它通过煤气燃烧产生热能和动力，压缩比为1，热效率为4.5%，低于当时的蒸汽机水平。1926年瑞士人布希引入了废气涡轮增压理论、1950年直喷技术原型开始出现，但汽油机热效率进步缓慢，直到1990年，电喷系统才给汽油机热效率带来了明显改善。到了2000年，发动机精确喷油下的热效率才达到30%，后经多年发展大多汽油机的效率多在28%~33%。某款国产165型单缸四冲程汽油机，该汽油机的汽缸横截面积为 $\text{[math]}$ ，活塞冲程长60mm，满负荷工作时做功冲程燃气的平均压强为 $\text{[math]}$ ，飞轮的转速是2400r/min。求：

(1) 这种汽油机燃气对活塞的平均压力；

(2) 这种汽油机满负荷工作时做功的功率（不计摩擦损失）；

(3) 如果某小型汽车用4个缸的这种汽油机作为动力机（设每个缸提供的功率均相同），若该汽油机的效率为40%，当该汽车在平直公路上以36km/h的速度匀速行驶54km，需消耗汽油多少kg？（汽油的热值为 $\text{[math]}$ ）

综合题普通

3. 阅读下面短文并回答问题。

混合动力汽车

图甲是我国自主研制生产的一种环保混合动力实验汽车。该混合动力汽车启动时，内燃机不工作，车内蓄电池输出能量；当高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输出能量，同时又可以向蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机、蓄电池可以同时向车轮输出能量。为了保护蓄电池，当电池使用到剩下最大容量的20%停止供电。测试人员驾驶该车在平直公路上以50km/h的速度匀速行驶1h，观察仪表盘，发现这段时间内燃机消耗燃油10kg，蓄电池储存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。该车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图乙所示，汽车的某些参数如下表所示。（燃油热值q=4.0 $\text{[math]}$ 10⁷J/kg）

电机	输出最大功率/kW	40
电池	输出电压/V	300
电池	最大储存电能/J	1.0 $\text{[math]}$ 10⁸
整车	质量/kg	1000

(1) 汽车匀速行驶过程中可以认为其所受牵引力与阻力在水平方向上二力平衡，则该车在测试过程中所受牵引力大小为N，做功J；

(2) “千克百公里能耗”是衡量新能源汽车的一项重要指标。“J/（100km·kg）”是指车辆消耗的能量与行驶路程和车辆总质量乘积的比值。则该车在测试过程中的千克百公里能耗为J/（100km·kg），汽车的能量利用效率为。

综合题普通