近年来，研发的“刀片电池”使电动汽车的安全性能迈上一个新台阶。某电动汽车的“电池包”两端最大电压为384V，整个“电池包”由15节刀片电池串联而成，每个刀片电池由8块磷酸铁锂电芯串联而成。现提供的器材有：一块磷酸铁锂电芯、电阻箱R（最大阻值为999.9Ω）、电流传感器（测量范围0~10mA，电阻为100Ω）、定值电阻R0=50Ω、开关S和若干导线，某同学为了测量一块磷酸铁锂电芯的电动势E和内电阻r，设计电路如图所示，实验步骤如下：（1）由题中信息可估算一块磷酸铁锂电芯电动势为V；（2）闭合开关S前，将电阻箱R的阻值调到最大值；（3）多次记录电流传感器的示数I（A）和电阻箱R（Ω）相应的阻值，并将数据转化为图像；（4）由图像获得图像的斜率大小为，纵截距大小为，则所测得的磷酸铁锂电芯的电动势为V，内阻为Ω。（结果均保留2位有效数字）

1. 近年来，研发的“刀片电池”使电动汽车的安全性能迈上一个新台阶。某电动汽车的“电池包”两端最大电压为384V，整个“电池包”由15节刀片电池串联而成，每个刀片电池由8块磷酸铁锂电芯串联而成。现提供的器材有：一块磷酸铁锂电芯、电阻箱R（最大阻值为999.9Ω）、电流传感器（测量范围0~10mA，电阻为100Ω）、定值电阻R₀=50Ω、开关S和若干导线，某同学为了测量一块磷酸铁锂电芯的电动势E和内电阻r，设计电路如图所示，实验步骤如下：

（1）由题中信息可估算一块磷酸铁锂电芯电动势为V；

（2）闭合开关S前，将电阻箱R的阻值调到最大值；

（3）多次记录电流传感器的示数I（A）和电阻箱R（Ω）相应的阻值，并将数据转化为 $\text{[math]}$ 图像；

（4）由 $\text{[math]}$ 图像获得图像的斜率大小为 $\text{[math]}$ ，纵截距大小为 $\text{[math]}$ ，则所测得的磷酸铁锂电芯的电动势为 $\text{[math]}$ V，内阻为 $\text{[math]}$ Ω。（结果均保留2位有效数字）

【考点】

电池电动势和内阻的测量;

【答案】

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实验探究题普通

1. 某同学准备利用下列器材测量蓄电池的电动势和内阻。

A.待测蓄电池

B.直流电流表A，量程为0.10A，内阻2.0Ω

C.定值电阻R₀=2.0Ω

D.电阻箱R

E.导线和开关

根据如图甲所示的电路进行实验操作。

（1）闭合开关，多次调节电阻箱，记录下阻值R和电流表的相应读数I；

（2）利用测量数据，做 $\text{[math]}$ 图线，如图乙所示：

（3）通过图乙可得E=V（保留2位有效数字），r=Ω（保留2位有效数字）；

（4）实验测得电源电动势真实值（“大于”、“小于”或“等于”）。

实验探究题容易

2. 测定电源的电动势和内电阻的实验电路和 $\text{[math]}$ 图象如图所示；请回答下列问题：

（1）如图甲所示，在闭合开关之前为防止电表过载而移动滑动变阻器的滑动头P，应放在滑动变阻器处（填“a”或“b”）

（2）现备有以下器材：

A．干电池1个

B．滑动变阻器（ $\text{[math]}$ ）

C．电压表（0～3V）

D．电压表（0～15V）

E．电流表（0～0.6A）

F．电流表（0～3A）

其中电流表应选，电压表应选。（填字母代号）

（3）根据原理图在实物图上把线连好；

（4）如图乙是根据实验数据画出的 $\text{[math]}$ 图象。由此可知这个干电池的电动势E=V，内电阻r=Ω。（计算结果均保留三位有效数字）

（5）由于电压表的分流作用使本实验电路存在系统误差，导致 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ ， $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ （填“ $\text{[math]}$ ”“ $\text{[math]}$ ”或“ $\text{[math]}$ ”）。

实验探究题容易

3. 某兴趣小组利用铜片、锌片和橘子制作了水果电池，并用数字电压表（可视为理想电压表）和电阻箱测量水果电池的电动势E和内阻r，实验电路如图1所示。连接电路后，闭合开关S，多次调节电阻箱的阻值R，记录电压表的读数U，绘出图像，如图2所示，可得：该电池的电动势E = V，内阻r = kΩ。（结果保留两位有效数字）

实验探究题容易