空气的动力

空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力，简称气动力。当我们快速地松开鼓起来的气球时，气球会“嗖”的一下飞出去了，这时气球获得了气动力。我们再观察一个实验：如图甲所示，将一个针管的活塞推到底端，并通过一个胶管与一个吹了气的气球相连。用力挤压气球，发现活塞被顶起。这个实验说明空气作为动力对活塞做了功。

被压缩的气体压强变大，能对外做功。那么在生活中是否能将空气作为一种“能源”，变成一种推进物体前进的动力呢？经过长时间探索，人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力，推动叶片或者活蹇运动的发动机，即叶片式、活塞式空气发动机。

图乙是某新型的以空气发动机为动力的汽车。它共有4个压缩空气缸，总容量为90L，可储存标准大气压下90m³的空气，其设计最高速度可达154km/h，平均每加一次气能行驶200km或10h。压缩空气动力汽车的充气方式有两种：一是使用车辆自带的空气压缩机，使用家庭电路作为电源，就可在4个小时内完成充气；二是到指定的加气站，可在短短3分钟内完成充气。由于空气发动机不直接使用燃料，因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点。即使因为技术不成熟导致某些缺点，在科学界引起不小的争议，但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

根据上述材料，回答下列问题：

（1）压缩空气动力汽车与汽油机汽车相比优点是（说出一点即可）；

（2）图丙所示是四冲程汽油机的冲程；

（3）分析上文，下面说法不正确的是；

A.松开鼓起来的气球时，气球飞出去，这是因为物体间力的作用是相互的

B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能

C.以空气发动机为动力的汽车，靠气缸内空气燃烧产生能量

D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失

（4）资料表明，空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度，对于产生此现象的原因，请你提出一条合理的解释。

单缸四冲程汽油机工作原理：汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程中被吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧而产生内能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机一个工作循环在包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

科学家在四冲程发动机的基础上发明了“六冲程引擎”发动机。这种引擎在完成四冲程工作后，会把水注入气缸，使水瞬间变成水蒸气，从而带动活塞运动，产生第五冲程，为汽车提供动力。第六冲程是让水蒸气进入冷凝器，变成可再次注入气缸的水。“六冲程引擎”发动机的优点是环保、效率高。

工程师还制造了四缸四冲程汽油机，制造时通过连杆把四个四冲程汽油机的活塞连在一根曲轴上如图所示。四缸四冲程汽油机分为两种：一种是同步汽油机，一种是异步汽油机。同步汽油机，四个汽缸在同一时间都是做的相同工作：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。异步汽油机，各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都有一个汽缸在做功，其他三个汽缸分别做吸气、压缩和排气工作。

（1）汽油机在吸气冲程中吸入的是；

（2）汽油机在做功冲程里，高温、高压的燃气推动活塞向下运动，对外做功，同时将能转化为能；

（3）“六冲程引擎”中第五冲程相当于四冲程热机的冲程；

（4）有关四缸四冲程同步汽油机和异步汽油机说法正确的是；

A.四缸四冲程同步汽油机，飞轮转动的每半周里，都有一个气缸在做功

B.四缸四冲程异步汽油机，四个气缸在同一时间都是做的相同工作

C.若每个气缸做功功率相同，同步汽油机的平均功率大于异步汽油机平均功率

D.异步机各1缸的做功冲程错开，机械能输出更平稳

空气动力是指空气与物体做相对运动时，作用在物体上的力，简称气动力。当我们快速地松开鼓起的气球时，这时气球获得了气动力。

经过长时间探索，人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力，推动叶片或者活塞运动的发动机

如图是某新型的以空气发动机为动力的汽车。它共有4个压缩空气缸，总容量为90L，可储存标准大气压下90m³的空气，其设计最高速度可达154km/h，平均每加一次气能行驶200km。由于空气发动机不直接使用燃料，在科学界引起不小的争议，但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

（1）压缩空气动力汽车与汽油机相比优点是（说出一点即可）；

（2）空气发动机是利用能做功的，空气发动机获得动力时与四冲程汽油机的冲程相似；

（3）资料表明，空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度，对于产生此现象的原因。