1. 如图甲所示,这是我国自主研发的一款油电混合动力汽车。该混合动力汽车启动时,内燃机不工作,车内蓄电池输出能量;当高速行驶或蓄电池存能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输出能量,同时又可以向蓄电池充电。在某次测试中,司机驾驶该车在平直公路上以50km/h的速度匀速行驶1h。这段时间内燃机消耗燃油10kg,蓄电池储存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。该车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图丙所示,该汽车的某些参数如表所示。(燃油热值

电机

电池

整车

输出最大功率/kW

输出电压/V

最大容量/J

质量/t

99

300


(1) 该混合动力汽车的内燃机是一台四冲程汽油机,图乙是汽油机的冲程;汽车行驶一段时间后,油箱中剩余燃油的热值(选填“变大”“变小”或“不变”);若该汽油机的转速为3000r/min时,其中一个气缸在1s内做功次。
(2) 驾驶员乘坐汽车时应系好安全带,这是防止汽车紧急刹车或碰撞时人由于而被伤害;
(3) 汽油机使用水做冷却剂,是因为水的较大。
(4) 在测试过程中,该汽车的能量利用率为%。
【考点】
比热容; 燃料的热值; 热机的效率; 热机的四个冲程; 惯性及其现象;
【答案】

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