材料一 电动载人汽车、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸“新三样”产品。过去,服装、家具、家电等“老三样”大量出口、走俏海外,如今“新三样”扬帆出海、出货全球。海关总署统计数据显示,2023年,我国“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿大关,增长了29.9%。从出口产品的来源地看,覆盖面也非常广,共有27个省市“新三样”产品出口实现增长。其中,长三角区域出口额达5419.2亿元,增长19.7%,总额占到全国的51.2%;广东省增长了33.7%;作为我国新能源新兴大省的福建省,“新三样”商品合计出口1365.6亿元,增长49.8%;地处中部的湖南省,2023年“新三样”的出口增长幅度也达到了28.5%,创下近年新高。
材料二 我国“新三样”出口值已连续14个季度保持两位数增长,在全球市场一枝独秀,但贸易保护主义,经济“脱钩”“去风险”以及全球经济放缓带来的市场萎缩挑战仍将存在,尤其是“新三样”及相关原材料出口面临的隐形“碳堡垒”需要引起高度重视。欧盟《新电池法》规定,自2024年7月起,动力电池必须申报产品的碳足迹,并在2027年7月达到相关碳足迹的限值要求。光伏产品出口海外也面临着降低碳足迹的压力,法国、韩国等国家均对进口光伏产品的碳足迹提出了严格要求,这些都对“新三样”出口的持续稳定增长带来不利影响。