1.
阅读下列短文。
三峡船闸
三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程，三峡大坝上下游的水位差最高可达113m。巨大的落差有 利于生产可观的电力，当然也带来了航运方面的问题：下游的船只驶往上游，怎样把这些船只举高 一百多米？上游的船只驶往下流，又怎样让船只徐徐降落一百多米？解决这个问题的途径就是修建船 闸。船闸由闸室和上下游闸门以及上、下游阀门组成，如图所示。
三峡船闸总长1621m，是世界上最大的船闸，船只在船闸中要经过5个闸室使船依次升高（或降 低），每个闸室水位变化超过20m，因此三峡船的闸门非常高大，首级人字闸门高近40m， 宽近2 0m，如果平放在地面上，有两个篮球场大，倘若门外的水压在闸门上，设想有10万人每人用1000N的 力来顶着门，也挡不住水的压力，可见水对闸门的压力之大，为此，三峡船闸的闸门足足有3m厚 ，无愧是“天下第一门”。（ρ水=1.0×103kg/m3 ， g取10N/kg，标准大气压P0=1.0×105Pa）
请回答下列问题：
(1)
三峡船闸是根据 原理建造的，船只从上游进入闸室航行时，闸室阀门A ， 闸 室阀门B。（后两空均选填“开启”或“关闭”）
(2)
船只从上游经过船闸到达下游，重力势 能（选填“增加”或“减少”）。
(3)
一 艘总重为80t 的船，在闸室中缓慢上升10m，此过程中浮力对船做功为J。
(4)
若三峡大坝内蓄水深度为113m， 请你计算一下，此时水对坝底产生的压强是Pa，约 为 个标准大气压（结果取整数）。
【考点】
势能的影响因素;
液体压强计算公式的应用;
连通器原理;
功的计算及应用;