材料一   辛亥老人回忆湖南地区的情况时说：“革命后，男女交际自由、结婚自由和男女平权的呼声很高”，“自由结婚也不是家长能阻止的了”。婚姻风俗的变革主要发生在通商口岸的知识层以及官宦人家，广大的内地和农村地区几乎没有什么变化。

——岳麓版高中教材必修Ⅱ《经济成长历程》

材料二   19世纪末，中国民族危机空前严重。甲午中日战争以后，光绪帝下诏准许官民办报，随着清政府“言禁”“报禁”的开放，办报出现了高潮，伴随着资产阶级革命和新文化运动的开展，一些爱国知识分子纷纷以创办报刊作为宣传其思想的武器。

——《中国近代报刊史》

材料三   在北京以及各省省会城市，出现了所谓“四合院欧化”，即在保留传统四合院的基本格局上搞点洋化：简单的装扇玻璃窗代替格子糊纸绢，复杂的搞点外国式柱子……如此，既存四合院之传统格局，又吸收西式房屋之优点情调，可谓中西合璧、相得益彰。

——《图说中国百年社会生活变迁》

材料一   下图

材料二   纪念伟大的革命先行者中山先生——纪念他在辛亥革命时期，领导人民推翻帝制，建立共和国的丰功伟绩。

——毛泽东《纪念孙中山先生》

材料三   轮船、火车等新交通工具的使用，报刊传媒与近代出版业的蓬勃发展，剪发、改称谓等社会风尚的革新。……近代中国社会生活发生了巨大变化。

材料一   下图

材料二   纪念伟大的革命先行者中山先生——纪念他在辛亥革命时期，领导人民推翻帝制，建立共和国的丰功伟绩。

——毛泽东《纪念孙中山先生》

材料三   轮船、火车等新交通工具的使用，报刊传媒与近代出版业的蓬勃发展，剪发、改称谓等社会风尚的革新。……近代中国社会生活发生了巨大变化。

材料一   清朝定都北京后“漕运初悉仍明旧”，利用水道将南方粮食运到北京，也从北京周边省份购买一些粮食。道光年后，运河淤塞，每年只能运抵京师100万石。于是，清政府积极开辟更广阔的粮食供应市场。光绪二十三年（1897）京奉铁路天津至北京段建成通车，此后京汉、京绥、津浦等铁路也相继通车，全国各地粮食顺利运往北京，粮食供应不再成问题。光绪二十七年（1901）清政府下令取消漕运。

——摘编自《近代北京的粮食供应》等

材料二   1905年，清政府决定自主修筑京张铁路。……担任京张铁路工程师的詹天佑是洋务运动派遣的第一批留学生，他召集北洋武备学堂铁路工程班以及山海关铁路学堂的毕业生组成技术人员队伍，经过反复勘测、计算和比较，最后选定线路。这条线路最困难的一段是南口至八达岭段，那里地势险峻且坡度很大，于是青龙桥站采用了“人”字形的设计方案。1905年12月，一列铺轨工程车的车钩链子折断，造成脱轨事故，各种质疑纷至沓来，詹天佑没有惊慌，反而冷静思考如何保证每节车厢之间的连接万无一失。后来，他采用了自动挂钩法，完美解决了该问题。

——摘编自李占才《中国铁路史》等

材料三   张家口至北京全程210公里，用牲畜运货大约需要40小时，火车开通后，北京至张家口仅需6小时，速度提高了7倍，促进了人们对效益的追求，也改变了淡薄的时间观念。一些商人到张家口桥东区投资建设，使这里一改往日荒凉，代替桥西区成为张家口的经济中心。一时间，张家口商业发达，市场繁荣，成为华北的重要商埠。

——摘编自《京张铁路河北段文物遗存调查》等

材料一  津通商后不出十年，租界里中国人的时髦打扮已变成“短衫窄裤，头戴小草帽，……时辰表链，特挂胸前”。甲午战争前，即便是内地甚至某些乡村，日用洋货也有所流行，洋货成为某些人生活的必需品。

——摘编自孙燕京《晚清社会风尚研究》

材料二  中国的传统文化自汉以来，一直被我们认为是世界上最好的文化，但是到了晚清出现千年未有之文化危机……从晚清开始，中国社会就是一个不断重建文化自信心的过程，这种文化自信心的建设包括物质层面、制度层面和精神层面。

——摘编自廖保平《铁屋里的大国突围》

材料三 20世纪前后中国翻译书籍简表（部分）

——据张岱年《中国文化概论》整理