汽车在高架桥上时，导航说右转，而实际上右边根本没有右转出口，这是因为导航无法判断汽车是否在桥上。一些智能手机中配有气压传感器，气压传感器的电阻会随所处环境气压的变化而变化，所处的高度不同，气压不同，这样就可以很好地辅助导航来判断汽车所处的高度，避免错误导航。某实验小组在室温下用以下器材探究气压传感器的阻值随气压变化的规律。A．气压传感器P（阻值变化范围从几欧到十几欧）；B．直流电源，电动势为3V，内阻不计；C．电压表量程为，内阻约为；D．电流表，量程为，内阻为；E．滑动变阻器，最大阻值约为；F．开关与导线若干。（1）小明设计了如图甲所示的实验电路原理图，请在图乙中用连线将实物补充完整。（2）当气压传感器所处环境的气压为标准大气压时，闭合开关S，移动滑动变阻器的滑片，若电压表的示数，电流表的示数，则气压传感器的阻值。（结果保留三位有效数字）（3）当环境压强改变时，测得不同的值，绘成的图像如图丙所示，由图丙可得和压强的关系表达式为。（式中物理量均采用SI）。

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1. 汽车在高架桥上时，导航说右转，而实际上右边根本没有右转出口，这是因为导航无法判断汽车是否在桥上。一些智能手机中配有气压传感器，气压传感器的电阻会随所处环境气压的变化而变化，所处的高度不同，气压不同，这样就可以很好地辅助导航来判断汽车所处的高度，避免错误导航。某实验小组在室温下用以下器材探究气压传感器的阻值 $\text{[math]}$ 随气压变化的规律。

A．气压传感器P（阻值变化范围从几欧到十几欧）；

B．直流电源，电动势为3V，内阻不计；

C．电压表量程为 $\text{[math]}$ ，内阻约为 $\text{[math]}$ ；

D．电流表，量程为 $\text{[math]}$ ，内阻为 $\text{[math]}$ ；

E．滑动变阻器 $\text{[math]}$ ，最大阻值约为 $\text{[math]}$ ；

F．开关与导线若干。

（1）小明设计了如图甲所示的实验电路原理图，请在图乙中用连线将实物补充完整。

（2）当气压传感器所处环境的气压为标准大气压时，闭合开关S，移动滑动变阻器的滑片，若电压表的示数 $\text{[math]}$ ，电流表的示数 $\text{[math]}$ ，则气压传感器的阻值 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ 。（结果保留三位有效数字）

（3）当环境压强 $\text{[math]}$ 改变时，测得不同的 $\text{[math]}$ 值，绘成的图像如图丙所示，由图丙可得 $\text{[math]}$ 和压强 $\text{[math]}$ 的关系表达式为 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ 。（式中物理量均采用SI）。

【考点】

伏安法测电阻;

【答案】

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实验探究题容易

1. 如图为“用伏安法测量电阻”实验的部分电路。在某次测量中，电压表的示数为1.80V时，电流表的示数为0.60A，根据测量数据可计算出电阻测量值为Ω。从理论上讲由于电压表内阻的影响，用该电路得到的电阻测量值（选填“大于”或“小于”）真实值。

实验探究题容易

2. 一同学探究阻值约为550Ω的待测电阻R_x在0~5mA范围内的伏安特性。可用器材有：电源E（电动势约为4V，内阻不计），电压表V₁ ，（量程为3V，内阻很大），电压表V₂ ，（量程为10V，内阻很大），电流表A（量程为1mA，内阻为300Ω），滑动变阻器R（最大阻值可选10Ω或1.5kΩ），定值电阻R₀（阻值可选75Ω或150Ω），开关S，导线若干。

（1）为了通过R_x的电流可在0~5mA范围内连续可调，该同学设计了如图所示的实验电路原理图。

（2）实验时，图中的电压表应选；R应选最大阻值为（填“10Ω”或“1.5kΩ”）的滑动变阻器，R₀应选阻值为（填“75Ω”或“150Ω”）的定值电阻。

（3）测量多组数据可得R的伏安特性曲线。若在某次测量中，电压表的示数为2.30V、电流表的示数为0.85mA，则由此组数据得到的R的阻值应为Ω（结果保留3位有效数字）。

实验探究题容易

U/V	0.7	1.14	1.70	2.10	2.50
I/mA	0.25	0.40	0.60	0.75	0.90