1.
中国高速铁路，简称中国高铁，为当代中国重要的一类交通基础设施，设计时建每小时250千来以上，遥遥领先的高铁技术也是中国在世界上的一张闪亮名片。
(1)
“设计时速250km/h”指的是速度（填“平均”或“瞬时”），其中应用到的物理思想是。
(2)
一列16节车厢（含车头车尾、且车头车尾与车厢长度相同）组成的高铁从静止开始做匀加速直线运动，某同学站在车头前端的路旁观测，车头通过他历时9s，车厢连接处的距离可忽略，则整列火车通过他的时间是s；若一节车厢的长度为20.25m，则高铁启动时的加速度为m/s2。
(3)
某同学希望能实际测量出地铁在启动时的最大加速度。他把一根细绳的下端绑着一支圆珠笔，细绳的上端用电工胶布临时固定在地铁的竖直扶手上。在地铁启动后的某段加速过程中，他用手机拍摄了当时情景，如图所示。拍摄方向与地铁前进方向垂直。拍摄期间细绳与竖直杆间的最大夹角约5°左右，此过程中地铁的最大加速度约为m/s2。（结果保留2位有效数字）
(4)
某乘客在沿水平路面做匀变速运动的小车内悬挂质为m的小球，细线与竖直方向的夹角为30°，在车厢底板上放着一个质量为M的行李箱，小球及行李箱均和车厢保持相对静止，如图所示。若行李箱与车厢底板间的动摩擦因数为0.7，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，下列说法正确的是（ ）
(5)
某同学利用如图装置去测量风力的大小，设水平风力F恒定，因受风力的作用，系氢气球的轻绳与水平方向成37°角，已知氢气球质量
， 空气对气球的浮力恒为22N，则水平风力
N，当水平风力增大时，绳子的拉力。（选填“保持不变”、“变大”或“变小”）
【考点】
瞬时速度;
匀变速直线运动的速度与时间的关系;
共点力的平衡;
牛顿第二定律;