简述当地竹笛产业集聚的区位条件。
阐述生产“以竹代塑”产品对于该村竹产业持续发展的意义。
在实现“碳中和”的背景下,近年来深圳已成为新能源汽车的“疯长”之地,2021年全市公交、出租车就已实现电动化。目前,深圳拥有完整的新能源汽车产业链,涵盖“上游—原材料和电机电控等核心零部件生产、中游—整车制造、下游—汽车配套服务等”,在全球新能源汽车产业中具备较强的竞争力。一汽集团自2023年与深圳签订战略协议后,成立了大湾区研究院并于今年3月发布了首款战略车型,助力深圳建设新一代世界一流汽车城。下图为深圳市新能源汽车产业分布图。
淄博位于山东中部,南北狭长,是近代中国工矿业开发较早的地区之一。山东第一个煤矿(淄川碳矿)、第一个火电厂都在淄博。新中国成立后,依托丰富煤炭资源带来的能源优势,高能耗的重工业在淄博迅速崛起,如:山东铝厂、金领铁矿等。2010年后,淄博95%的煤炭、化工行业原材料需由外地供给。2017年在新旧动能转换试验区的建设中,GDP跌幅居全省第一。疫情结束之后的2023年五一期间“淄博烧烤”成为顶流,与之匹配的出现了“烧烤专列、烧烤地图、烧烤公交、烧烤巡逻、烧烤协会、烧烤节、烧烤门票、烧烤半价酒店”等烧烤新生名词,与此同时,短视频的传播促使淄博烧烤持续走红。
概述哈萨克斯坦鲁班工坊开设运输设备及技术专业的必要性。
澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。第二次世界大战后,本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制,整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见下图)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策,使世界各地的汽车大量涌入,原本多样化的本土汽车市场进一步细分,每种品牌和车型的车辆需求都较少,汽车生产成本也居高不下,2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位,2017年10月20日,最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭,宣告本土汽车制造成为历史。
材料一 湖北省黄石市是武汉都市圈的副中心城市,有“青铜古都”“钢铁摇篮”“水泥故乡”之称。图一为“黄石市区位示意图”。
材料二 黄石市2008年被定为资源枯竭转型试点城市,2015年年底关闭第一批露天矿山,采掘业产值明显下降。图二为“2008~2017年黄石市GDP和三次产业结构统计图”,图三为“2008~2017年黄石市轻重工业产值统计图”。