船是日常生活中的一种交通工具。在历史发展的长河中，船可能承载着一个故事，一段历史，甚至一个民族的兴衰荣辱。阅读材料，回答问题。材料一【亡国之船】图一隋炀帝乘龙舟航行于大运河若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。——唐·皮日休《汴河怀古》（注释：水殿龙舟事指大运河开凿后，隋炀帝修建如宫殿般的龙舟多次临幸江南，纵情享乐。）材料二【繁盛之船】图二南宋沉船“南海I号”遗址正射图“南海I号”残长22.95米、宽9.85米，船内舱室最深2.7米，设14道舱壁分隔成15舱。按照正常成年人步速，绕船体一周也需5分钟左右……出水文物总数超过18万件，包括各类金属器，竹木漆器，玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等，其中尤以铁器、瓷器为大宗。——摘编自光明日报《一船尽观宋代海上丝绸之路繁盛》材料三【友好之船】图三郑和船队郑和宝船到达祖法儿国，当明朝官员赏赐完毕后，祖法儿国人尽出乳香、血竭、芦荟、没药、安息香、苏合油、木别子诸物与华人交易。——译编自《瀛涯胜览》材料四【收复之船】图四郑成功船队郑成功致某总督的招降信：“台湾者，中国之土地也，久为贵国所踞，今余即来索，则当归我……”—

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1. 船是日常生活中的一种交通工具。在历史发展的长河中，船可能承载着一个故事，一段历史，甚至一个民族的兴衰荣辱。阅读材料，回答问题。

材料一【亡国之船】

图一隋炀帝乘龙舟航行于大运河

若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

——唐·皮日休《汴河怀古》

（注释：水殿龙舟事指大运河开凿后，隋炀帝修建如宫殿般的龙舟多次临幸江南，纵情享乐。）

材料二【繁盛之船】

图二南宋沉船“南海I号”遗址正射图

“南海I号”残长22.95米、宽9.85米，船内舱室最深2.7米，设14道舱壁分隔成15舱。按照正常成年人步速，绕船体一周也需5分钟左右……出水文物总数超过18万件，包括各类金属器，竹木漆器，玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等，其中尤以铁器、瓷器为大宗。

——摘编自光明日报《一船尽观宋代海上丝绸之路繁盛》

材料三【友好之船】

图三郑和船队

郑和宝船到达祖法儿国，当明朝官员赏赐完毕后，祖法儿国人尽出乳香、血竭、芦荟、没药、安息香、苏合油、木别子诸物与华人交易。

——译编自《瀛涯胜览》

材料四【收复之船】

图四郑成功船队

郑成功致某总督的招降信：“台湾者，中国之土地也，久为贵国所踞，今余即来索，则当归我……”

——连横《台湾通史》

(1) 你是否认同材料一诗人皮日休关于“水殿龙舟事”的说法？为什么？

(2) 根据材料二，你能找到哪些有关宋代经济发展的历史信息？

(3) 材料三和材料四分别反映了什么历史事件？任选其中一个事件指出该事件的意义。

(4) 你对以上哪艘“船”所反映的历史事件感触最深？结合史实说明理由。

【考点】

大运河的开通; 宋代的经济发展; 郑和下西洋; 戚继光抗倭; 郑成功收复台湾和清朝在台湾建制;

【答案】

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材料分析题困难

1. 阅读材料，回答问题。

材料一：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”

材料二：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”

材料三：如图

(1) 材料一中的“河”的中心在哪里？它的开通有什么历史意义？

(2) 从材料二和材料三可以看出，该“河”南北两端在哪里

(3) 结合材料及所学知识简要评价隋炀帝的功与过。

材料分析题普通

2. 【水利工程】

材料一：隋代统一中国后，为了进一步巩固其对全国的统治，发展江淮漕运，增强北方边防力量，从公元584年(隋文帝开皇四年)到公元610年(隋炀帝大业六年)20余年之间，充分利用了过去开的运河和天然河流，先后开凿了通济渠、永济渠，并重修了江南运河，终于凿成和疏通了以国都洛阳为中心，北抵河北涿郡、南达浙江余杭的大运河。

材料二：皮日休《汴河怀古》诗曰：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

(1) 根据材料一，归纳开凿大运河的政治、经济和军事功能。

(2) 结合诗句与教材，概括“隋亡”的原因以及大运河最重要意义

材料分析题普通

3. 大运河是中国古代历史的见证者和参与者，它的价值体现在多方面，值得人们深入研究。阅读材料，完成以下要求。

材料一如果没有大运河，没有每年数百万石的东南漕粮，就很难想像会出现长安、洛阳、开封的繁荣和文明，很难想像会长期保持唐、宋帝国的稳定和统一。可见大运河成了决定唐、宋帝国兴亡盛衰的关键所在，是唐、宋帝国维持统一局面的物质保证。-朱瑞熙《朱瑞熙文集（第4册）》

材料二大视角下的大运河意义

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