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2023年9月6日, 全球首创的氢能源“智轨”电车(三编组) 正式亮相。“智轨”电车以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道,采用激光雷达感知技术获得安全防护信息。“智轨”电车(三编组)创新采用了70MPa储氢系统和大功率燃料电池系统,还配备钛酸锂电池,用于回收制动能量,实现能量的循环利用。
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激光雷达感知是通过信号发射端向环境发射电磁波,然后信号接收系统接收到来自环境(选填“反射”或“折射”)回来的信号而获得车辆周边环境的信息。“智轨”电车部分参数如下表:(三编组即三节车厢编组) |
项目 | 参数 |
车重 | 满载 | 51吨 |
最大载客量 | 每节车厢100人 | 共 300人 |
储氢罐 | 每节车厢1个 | 共3个 |
车轮 | 每节车厢4个 | 共12个 |
(2)
“智轨”电车制动时,钛酸锂电池回收制动能量的过程是机械能先转化为电能,并最终转化为能贮存在电池中。
(3)
若“智轨”电车(三编组)满载时,每个车轮接触地面面积为0.025m2 , 则电车对水平地面的压强为 帕。
(4)
已知某燃油公交车(满载30人),平均油耗为30L/100km,汽油的二氧化碳排放量为2.5kg/L。若在相距18km的某两地之间启用“智轨”电车(三编组), 替代10辆该款燃油公交车运送300人,可减少二氧化碳排放量千克。(只考虑单程)
【考点】
光的反射;
压强的大小及其计算;
电磁感应;
能的多种形式;