1.
2023年9月6日， 全球首创的氢能源“智轨”电车（三编组） 正式亮相。“智轨”电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，采用激光雷达感知技术获得安全防护信息。“智轨”电车（三编组）创新采用了70MPa储氢系统和大功率燃料电池系统，还配备钛酸锂电池，用于回收制动能量，实现能量的循环利用。
(1)
激光雷达感知是通过信号发射端向环境发射电磁波，然后信号接收系统接收到来自环境（选填“反射”或“折射”）回来的信号而获得车辆周边环境的信息。“智轨”电车部分参数如下表：（三编组即三节车厢编组） |
项目 | 参数 |
车重 | 满载 | 51吨 |
最大载客量 | 每节车厢100人 | 共 300人 |
储氢罐 | 每节车厢1个 | 共3个 |
车轮 | 每节车厢4个 | 共12个 |
(2)
“智轨”电车制动时，钛酸锂电池回收制动能量的过程是机械能先转化为电能，并最终转化为能贮存在电池中。
(3)
若“智轨”电车（三编组）满载时，每个车轮接触地面面积为0.025m2 ， 则电车对水平地面的压强为 帕。
(4)
已知某燃油公交车（满载30人），平均油耗为30L/100km，汽油的二氧化碳排放量为2.5kg/L。若在相距18km的某两地之间启用“智轨”电车（三编组）， 替代10辆该款燃油公交车运送300人，可减少二氧化碳排放量千克。（只考虑单程）
【考点】
光的反射;
压强的大小及其计算;
电磁感应;
能的多种形式;