1.
新型的有轨电车搭载了230kW大功率氢燃料电池堆和大容量钛酸锂电池，两者配合供电。有轨电车运行时，氢燃料电池作为牵引主动力，锂电池则在启动加速阶段提供辅助动力，车辆最高能以时速70km持续运行。车辆惰行、停站时，燃料电池为锂电池充电：制动时，锂电池回收制动能量，实现能量的循环利用。
(1)
电车在座椅一侧都设置有方便乘客手机充电用的插座，这些插座之间是的（选填“串联”或“并联”）。氢能源有轨电车制动时，锂电池回收制动能量的过程是能转化为电能，并最终转化为化学能。如果有轨电车以最高时速行驶3min，该电车行驶的路程是km；
(2)
若要放出
的热量，则需要完全燃烧瓶氢气（每瓶储氢量3kg，氢燃料的热值为
）。这种新型的电车使用大功率氢燃料电池堆供电，供电10h的电能可供50盏“220V，10W”的节能灯工作h。相对于氢能源有轨电车，燃油汽车比较耗油且环境污染严重，汽车保有量在迅速增长，如果每辆汽车每年耗油1.6t，汽车内燃机的效率平均为30％，如果把内燃机效率提高1％，则每年每车可节约燃油t（结果保留两位小数）。
【考点】
燃料的热值;
速度公式及其应用;
电功率的计算;
电路的基本连接方式;
