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2023年3月31日，由中国中车自主研制的国内首套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行。该磁悬浮列车涡流制动原理的模型如图所示。模型车的车厢下端装有电磁铁系统，该电磁铁系统在其正下方产生的磁场，可看成磁感应强度大小为B、方向竖直向下的矩形区域（长为L ， 宽为d）的匀强磁场。将长大于L、宽为d、电阻为R的单匝矩形线圈（粗细忽略不计）等间隔铺设在轨道正中央，相邻两线圈的间隔也恰好为d。在某次试验中，模型车以一定初速度开始进入第1个线圈并制动，恰好能完整通过n个线圈。若该模型车所受的空气阻力大小与速度成正比（
， k为常量），模型车（含电磁铁系统）的质量为M ， 模型车与轨道之间无摩擦。求：
(1)
该模型车的磁场全部进入任意一个线圈的过程中，流过线圈的电荷量q。
(2)
该模型车右侧刚进入第
个线圈时，系统的速度大小
。
(3)
该模型车通过每个线圈所产生的热量之比。
【考点】
法拉第电磁感应定律;
导体切割磁感线时的感应电动势;
电磁感应中的电路类问题;
电磁感应中的动力学问题;
电磁感应中的能量类问题;
