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C919首飞成功

C919中型客机(COMAC C919)是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174座,最大载客量190座,标准航程4075公里,最大航程5555公里,最大飞行速度 0.785—0.82马赫(1马赫大约等同于1225 km/h)。

2017年11月10日11时38分,国产大型客机C919飞机10101架机从上海浦东机场第4跑道起飞,经过2小时24分的飞行,于14时02分成功抵达西安阎良机场,顺利完成首次城际飞行。 从项目角度,意味着大型客机项目取得阶段性成果,实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞,预示着C919大型客机101架机在上海地区的检查试飞工作告一段落,转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作。

C919的试飞成功,这标志着中国自主创新能力进入一个崭新的阶段,追逐了半个世纪的“大飞机梦”在这一刻得以实现,这是每一位中国航天航空人的梦想,也是每一位中国民众为之自豪的历史丰碑!

(1) C919飞机降落时要在跑道上滑行较长的距离是因为它的很大,而最后停下来是因为它受到作用;
(2) C919飞机整个机身做成流线型这样可减小
(3) C919飞机在空中做匀速直线运动时受到对平衡力的作用;
(4) C919飞机在空中水平方向上做匀速直线运动时,若此时受到的力全部消失,则它(能或不能)飞回地球;
(5) C919飞机在空中飞行时受到动力的施力物体是
【考点】
力作用的相互性; 物体运动状态的变化; 惯性及其现象; 阻力对物体运动影响的探究实验; 摩擦力的种类;
【答案】

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