现代社会汽车大量增加，汽车交通事故频繁发生。汽车安全带是用于保护驾乘人员的装置，尤其在行驶中会起到很大的作用。如图甲。安全带结构一般由软带等部分组成。汽车正常行驶时，卷带装置中的卷收器借助弹簧，如图乙，使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛。当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，安全带能在人尚未移动时拉紧软带，将乘员紧紧地绑在座椅上，待冲击力峰值过去时，适当放松安全带，避免因拉力过大造成二次伤害，同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使软带固定在某一个位置上，有效保护乘员的安全。

根据材料内容，回答下列问题：

（1）当汽车紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，系上安全带可以有效防止驾乘人员由于而造成伤害；

（2）汽车轮胎表面粗糙，目的是为了增大；

（3）汽车在水平路面上匀速行驶时，牵引力阻力（选填“小于”“大于”或“等于”）；

（4）根据材料所述，下列说法正确的是；

A．汽车突然拐弯时，安全带能自由伸缩。

B．为了安全，安全带要尽可能系得松一些。

C．当发生了事故，乘客将要急速往前冲时，安全带会自然拉紧。

D．汽车突然启动时，安全带能对人起到保护作用。

（5）每个座椅上安装有头枕，这是为了防止车辆（选填“急刹车”或“被追尾”）时，对人员颈椎骨带来伤害。

流体阻力

物体在流体（气体或液体）中运动时，会受到阻力作用，该阻力叫做流体阻力。流体阻力大小与物体运动速度大小有关，速度越大，阻力越大，流体阻力大小还跟物体的横截面积有关，横截面积越大，阻力越大；此外，流体阻力跟物体的形状有关，头圆尾尖（这种形状通常叫做流线型） 的物体受到的阻力较小。物体（例如雨滴）从高空由静止下落，速度会越来越大，所受阻力也越 来越大，下落一段距离后，将以某一速度做匀速直线运动，这个速度通常被称为收尾速度。

（1）雨滴在高空形成后从静止开始下落后，速度越来越大是由于重力（选填“大于”“小 于”或“等于”）阻力；此过程中若雨滴受到的力全部消失，雨滴将处于（选填“静 止”“加速直线运动”或“匀速直线运动”）状态。

（2）雨滴下落过程中随着雨滴速度的增大，受到的重力 ，受到的阻力 （前两空均选填“增大”“减小”或“不变”）；当雨滴受到的阻力（选填“大于”“小于”或 “等于”）重力时，雨滴开始匀速直线下落。

（3）假设雨滴下落时的阻力与雨滴速度的平方成正比，即 F_阻 kv² ， 其中 k 110^4 N /  m/s ² ， 则一个质量为 0.25g 的雨滴下落时的收尾速度约为m/s。（g 取 10N/kg）

物体的惯性

一辆空车和一辆装满货物的车（两车的型号一样），在相同牵引力的作用下由静止开始运动．空车的质量小，在较短的时间内可以达到某一速度，运动状态容易改变；装满货物的车质量大，要在较长的时间内才能达到相同的速度，运动状态难改变．质量小的物体，运动状态容易改变，我们说它的惯性小；质量大的物体，运动状态难改变，我们说它的惯性大．

惯性的大小在实际生活中经常要考虑到．当我们要求物体的运动状态容易改变时，应该尽可能减小物体的质量来减小物体的惯性；相反，当我们要求物体的运动状态不易改变时，应该尽可能增大物体的质量来增大物体的惯性．

汽车安全带

汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置，如图甲．安全带结构一般由软带、卷带装置等部分组成．汽车正常行驶时，卷带装置中的卷收器借助如图乙所示的弹簧，使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛．当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，安全带能在人尚未移动时拉紧软带，将乘员紧紧地绑在座椅上，待冲击力峰值过去时，适当放松安全带，避免因拉力过大造成二次伤害，同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使软带固定在某一个位置上，有效保护乘员的安全．

（1）阅读上述文章可以得到的结论是：物体的惯性与物体的有关．

（2）歼击机在战斗前要抛掉副油箱，是为了通过减小飞机的来减小飞机的，使自身的更容易改变，以提高歼击机的灵活性．

（3）发生碰撞时，安全带对人的拉力随时间变化的图象是

A. B. C. D.    

（4）下列说法正确的是

A．汽车突然拐弯时，安全带能自由伸缩

B．汽车突然启动时，安全带能对人起到保护作用

C．为了安全，安全带要尽可能系得松一些

D．用手快速拉安全带，安全带不能被拉动