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深圳地铁 13 号线
预计 2024 年 6 月，深圳地铁 13 号线开通运营，石岩地区迈入“地铁时代” ，13 号线全 长 39. 182 千米，共设 30 座车站，均为地下线，地铁 1 号线速度目标值为 100km/h；列车 采用 8 节编组 A 型列车，每节车厢额定载客量 200 人，空载总质量为 190t ，地铁内还设有高清摄像监控能够对地铁实行全方位实时监测。
(1)
地铁进出口的闸机可用深圳通和扫二维码中的任一方法让乘客通过，闸机识别相当于 电路中的 （选填“ 电源” 、“开关”或“用电器”），这三种识别方式构成的电路元件是采取 联的连接方式；
(2)
下列有关“深圳地铁 13 号线” 的说法中正确的是 ____；
A.
高清摄像头利用了凸透镜成正立缩小实像的原理
B.
地铁进站时，要求乘客离地铁远一些，因为流速大的位置压强大
C.
乘坐地铁时，乘客紧握扶手是为了防止自己受到惯性而跌倒
D.
地铁运行过程中车轮与轨道摩擦，通过做功方式使轨道内能增加
(3)
推重比是衡量地铁牵引能力的重要指标，其含义是地铁匀速运行时的牵引力与车总重 的比值。经检测，地铁运行时的总阻力f与地铁速度v满足f=kv2 的关系，其中 k=400N/m2 · s2 ， 则地铁以 72km/h 的速度在额定满载（设乘客人均质量为50kg，g取10N/kg）运行时的推重比是 ，若地铁牵引电机的效率为80% ，则牵引电机每秒耗电 J；
(4)
目前的地铁设计中均安装了烟雾报警器，一旦有烟雾产生，烟雾报警系统就会报警， 地铁随即自动减速甚至停车。小明在查阅资料后，自行设计了一只“烟雾报警器” ，其简化原 理图如图所示，烟雾报警器有一个外部光线无法进入的烟室，其中装有激光发射器和带有光 敏电阻的电路，电路中电源电压不变，R0为定值电阻，R为光敏电阻，R的阻值与光照强度的关系如表格所示（其中 E是表示光照强度的物理量，单位为 cd）。当烟雾进入烟室后，激 光被烟雾遮挡，使得射向光敏电阻的光照强度减小，当烟雾浓度大于或等于某一值，电路中电流小于或等于300mA ，烟雾报警器报警；
光照强度 E/cd | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
光敏电阻 R/Ω | 80 | 50 | 30 | 24 | 20 | 18 |
①某次测试中，当光照强度为 5cd 时，测试电压表示数为 12V；当光照强度降为 1cd 时，电压表示数为 16V；则电源电压是V ，R0的阻值是 Ω；
②由于长时间工作，导致电源电压降低了 1.5V ，烟雾报警器在烟雾浓度较小时误报警；在 不更换此电源的情况下，要使报警器在达原烟雾浓度值时正常报警，可以通过减小R0的阻值来实现，则更换后的R0阻值为 Ω。
【考点】
做功改变物体内能;
电路的构成及电路图;
欧姆定律及其应用;
电功的计算;
电路的基本连接方式;