材料一：1901年西奥多罗斯福上台时，就深知开凿运河的必要性，也成为他对外政策的核心。运河的建成将加强贸易并使美国海军舰队能够迅速地从一边海岸到另一边海岸，使美国海军舰队的效率成倍增长。再加上他的好友、海权论创始人艾尔弗雷德.马汉对他进行的思想灌输是关于运河的商业和战略价值。1903年，在美国的精心策划下，通过系列手段和不平等条约将巴拿马运河攥在了自己的手里。

——王子建《美国海权理论在夺取巴拿马运河中的应用》

材料二：在冷战的大背景下，卡特政府通过艰难的双重政治博弈，最终使得运河新约达成和批准。根据运河新约的相关规定，美国至少在名义和法理上不得不放弃对运河区的永久直接政治和军事占领，大幅度增加了所付的运河年度租金。与此同时，美国获得了长达23年的运河经营和管理过渡期。通过逐步有序的权力移交，美国规避了运河经营和管理问题上的真正失控，在过渡期结束后还有权力和资格继续负责运河的实际防务安全。

——杨建国《卡特政府在<巴拿马运河新条约>上的双重政治博奔（1977-1979）

材料：1953年，艾森豪威尔总统入主白宫时，中东国家普遍存在反西方的民族主义情绪，苏联也增加了在中东地区的活动。1954年7月23日，美国国家安全委员会制定了名为《美国在近东（中东）的目标和政策》的文件，标志着艾森豪威尔政府中东政策的确立。该文件指出，对西方利益的威胁主要来自中东国家“严重的动荡、反西方的民族主义和阿以之间的敌对关系”。为此，要在政治和心理方面，让阿拉伯人意识到“苏联共产主义是当今世界上唯一的帝国主义国家，共产党无神论是所有宗教的共同敌人”；同时，要求阿拉伯国家接受以色列存在的事实，并达成对巴勒斯坦问题的解决方案，最终建立正常的国家关系。这需要美国平衡对阿拉伯国家和以色列的经济和军事援助，组建中东地区的集体防卫组织，并构建起一个能够抵御苏联入侵的地区军事联盟。

——摘编自薛丹、郭永虎《美国艾森豪威尔政府对叙利亚政策新探（1954-1957）》