汽车产业模块化通常是指在零部件标准化的基础上,将汽车各部分如发动机、变速箱、悬架等像积木一样以模块的形式自由组合和总成,实现共享通用。在汽车工业百余年发展历程中,生产方式从“福特式”过渡到“平台式”,进而发展到“模块化”,助推了汽车产业生产力的飞跃。同时,当前汽车制造业的全球领导企业与模块化生产的应用紧密相关,例如欧洲7家实施了模块化生产汽车制造商的产量占欧洲总量的73.5%。下图为模块化生产方式与平台化生产方式的示意图。
1996年,在上海市浦东新区的张江高科技园区,建立了国家生物医药科技产业基地,该基地被誉为“张江药谷”。“张江药谷”在发展初期,以引入生物医药领域国家级科研院所等服务机构和跨国公司产业化项目为主。经过20多年的发展,在1.5平方千米范围内,集聚了近300家生物医药领域的创新企业,以及近30个国内外知名企业的研发中心,地区总部项目。近几年,“张江药谷”的企业与上海市金山区合作,形成了“研发在张江、制造在金山”的联动格局。下图为“张江药谷”和张江全山生物医药园位置示意图。
材料一石墨烯是一种碳原子单层平面晶体新材料,被誉为“新材料之王”,随着研究深入,石墨烯的性质和应用范围在不断拓展。
材料二2015年12月20日,由多家创新实体和大学共同发起的京津冀石墨烯产业发展联盟成立,该产业联盟的目的是促进产业健康有序发展。
材料三图I为石墨烯应用领域示意图,图II为中国石墨资源分布图及石墨烯产业基地空间格局图。
氯碱工业以原盐、水为原料,通过电解生产氯气、烧碱等产品,是新材料、新能源工业的上游工业,属传统高污染、高能耗产业。宜宾市1965年开始发展氯碱工业,是我国西南地区最大氯碱工业基地。2014年宜宾市在“生态优先、绿色发展”政策下实施工业企业“退城入园”。2018年将距离长江岸线不到100米的氯碱企业整体搬迁到江安县工业园区。目前,宜宾市氯碱产业以江安县工业园区为主要发展平台,推动与氯碱产业上下游相关联的企业集聚,打造“锂电池之都”,探索以“双碳”目标为引领的优势产业高质量发展之路。图示意宜宾市及周边地区。
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)-昆(山)-太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心。下图示意2008—2017年嘉-昆-太地区汽车先进零部件制造业热点分布。
完成问题。
①水源条件优越②产业基础较好③科技条件良好④地价相对较高