材料一  2023年1-6月我国汽车产销情况

注：掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术的比亚迪，1-6月，比亚迪共销售125.56万辆，同比增长88.79%。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中中国占3席，动力电池装机量前10的企业中中国占6席。

材料二  2023年，受动力电池原材料价格高、外资车降价严重等诸多不利因素冲击，但在新能源汽车及小排量汽车购置税减半、购置新能源汽车给予补贴、完善充电桩设施等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，中国汽车市场向好的方面发展。

民营经济是推进中国式现代化的生力军。但一段时期以来，受国内外各方面因素影响，一些民营企业在经营发展中遇到了困难和问题；受需求不足等问题影响，有的企业信心尚未完全恢复；传统行业的增长空间受限，而对新兴行业投资方向不明；一些民营企业参与投资意愿较强的项目，还存在一些不合理的门槛限制；民营企业融资难、融资贵的问题仍然存在，投资项目还受到用地、用能等关键要素制约；网络上有一些对民营经济、民营企业不够友好的言论，影响了一些企业和地方的积极性。因此，必须切实优化民营企业发展环境，促进民营经济发展壮大。

结合材料，运用《经济与社会》知识，说明我国政府应如何优化民营企业发展环境，促进民营经济发展壮大。

推动经济高质量发展需要坚持有效市场和有为政府相结合。

材料一   6月29日，由重庆交运集团、重庆国际物流集团、重庆港务物流集团三家市属国企“三剑合一”，共同组建而成的重庆物流集团有限公司宣告成立。新公司的诞生，被视为拉开重庆加快实施新一轮国有企业战略性重组专业化整合的大幕。在不断探索和实践中，重庆也逐渐明晰国企重组必须坚持以下两个方向。

方向一，聚焦主业，更加注重战略性引领。既要提高站位，强化大局意识、服务意识，让国企在全市大局中更好地挑重担。聚焦主业还意味着要舍弃“副业”，减少重复投资和同质化竞争，避免贪大求全，提高产业集中度和资源配置效率。

方向二，市场化整合。过去国企重组行政化主导、“拉郎配”的现象比较多，单纯捏合拼凑或简单地搞“以强带弱”带来不少问题。新一轮重组改革在员工持股、公司治理改善和经营机制转换等方面更加强调以市场化为导向，防止无效重组，进而实现提质增效的目的。

材料二   8月以来，面对经济复苏动力不足，经济结构性矛盾交织叠加等困难，党和政府积极谋划打出了一套政策“组合拳”，切实稳增长、提信心、防风险。