图为某特大城市四个地铁站（非换乘站）工作日进出站人数随时间变化示意图。读图，回答问题。最可能位于居住区的站点是（）

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1. 图为某特大城市四个地铁站（非换乘站）工作日进出站人数随时间变化示意图。读图，回答问题。

最可能位于居住区的站点是（）

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【考点】

城镇的空间结构; 城市交通的特点;

【答案】

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单选题普通

基础巩固

能力提升

变式训练

拓展培优

换一批

1. 上海中心城区的主要土地利用类型是（）

A. 商业用地和居住用地 B. 商业用地和工业用地 C. 工业用地和农业用地 D. 工业用地和居住用地

单选题容易

2. 下图是我国某城市各类土地利用付租能力示意图，二环路和三环路之间的城市土地利用类型主要是（）

A. 商业用地 B. 居住用地 C. 工业用地 D. 农业用地

单选题容易

3. 下图是“太湖平原某城市空间结构示意图”，①②③④四地中，工业布局相对比较合理的是（）

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④

单选题容易

1. 城市地域功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地租金与该区人口日流通量的比值。读图，完成下面小题。

(1) 图中该城市商业区地租指数较低的主要原因是（） A. 城市中心环境质量较差 B. 城市中心金融机构较多 C. 城市中心流通人口较多 D. 城市中心商品流通量较大

(2) 若图中有高级住宅区分布，则它可能分布在该城的（） A. 西北方向 B. 西南方向 C. 东北方向 D. 东南方向

单选题普通

2. 容积率是城市建设用地地块上总建筑面积与地块面积的比值。一般来说，工业园区中楼层越多，容积率越高。如图示意某城市工业园区规划的功能分区。其中，各产业园容积率按照适合生产的最大容许程度取值，以提高土地利用效率。生活居住区曾有以高层建筑为主的高容积率和以中高层建筑为主的低容积率两个规划方案，政府部门最后采纳了低容积率方案。据此完成下面小题。

(1) 如图所示的各产业园中，规划容积率最高和最低的可能是（） A. Ⅲ和Ⅰ B. Ⅳ和Ⅰ C. Ⅱ和Ⅲ D. Ⅳ和Ⅱ

(2) 推测政府部门采纳生活居住区低容积率方案的目的是（）

①打造舒适生活空间

②提升建筑物质量

③与城区建筑相协调

④提高土地出让价格

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

单选题普通

3. 大都市区的人口、就业空间分布差异显著。以距离市中心远近，将伦敦、纽约、东京、巴黎四大都市区划分为四个空间圈层，其中第一、二圈层为中心城区，第三、四圈层为外围城区。下图示意四大都市区不同圈层居住人口和就业人口密度。据此完成下面小题。

(1) 从第一圈层看，“职多住少”现象最显著的大都市区是（） A. 伦敦 B. 纽约 C. 东京 D. 巴黎

(2) 四大都市区中（） A. 伦敦中心城区居住供给充足 B. 纽约外围城区就业高度集聚 C. 东京居民平均通勤时间较长 D. 巴黎各圈层间职住差异较大

单选题普通

1. 阅读图文资料，完成下列问题。

相关研究表明，阿拉善高原地区的沙漠是中国黄土地区粉尘堆积的主要物源区。其西南的酒泉、武威、兰州等地自古是重要的粮食、棉花及优质瓜果产区。近年来，酒泉等地农民在瓜秧周围的表土上铺一些小石块，以提高西瓜的产量和质量，这就是“压砂技术”。位于兰州市西北秦王川盆地的兰州新区是我国西北地区第一个国家级新区。

(注：干燥度是某地一定时段可能蒸发量与降水量的比值)

简述兰州新区的建设对兰州市城市空间结构和服务功能的影响。

简答题普通

2. 地租最高的市中心和地租次高区的道路交汇处分别形成商业区和住宅区。

A. 正确 B. 错误

判断题普通

3. 城市高级住宅区与低级住宅区的分化主要受经济因素的影响。

A. 正确 B. 错误

判断题普通

1. 人或车在室内外移动的路线叫动线，动线在城市规划中十分重要。下图示意上海某城市综合体的布局，其中写字楼和公寓底层共用基座，基座为购物中心（虚线内）。该城市综合体规划过程中，通过调整建筑布局、对部分建筑单方向开门等方式进行动线分离。据此完成下面小题。

(1) 据图文信息推断，该城市综合体所在区域的建筑（） A. 多低层，人口昼夜差别大 B. 呈带状，绿化用地占比高 C. 占地少，土地利用率较高 D. 地租低，大型超市为主导

(2) 盛夏时节，从地铁站台到公寓选择频率最高的动线应该是（） A.

(3) 动线分离对该城市综合体购物中心的影响主要表现在（）

①改善了购物中心的环境②降低了商品的采购价格

③可能失去部分消费群体④延长了超市的营业时间

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

单选题普通

2. 城市的建设、发展兴起了TOD模式。读图文资料，回答问题。

材料一： TOD模式（Transit Oriented Development公交导向的开发）起源于上世纪90年代的美国，是以公共交通站点为中心，以400~800米（步行5~10分钟）为半径建立办公、商业、文化、教育、居住等职能的城市综合体。

材料二：莘庄地铁站的综合改造项目采用TOD模式，包括加建大平台贯通南、北两侧区域，总建筑面积约70万平方米作为购物中心、超高层办公楼、酒店，形成区域中心，是上海轨道交通用地更新再开发的典型。

(1) 上海大力发展地铁公共交通的主要意义有 A. 降低出行成本 B. 抵御台风暴雨 C. 节约城市土地 D. 减少地面行人

(2) 利用地理信息系统，分析上海各个地铁站共享单车投放量是否合理，需叠加的图层有

① 交通线路 ② 公园绿地

③ 电网分布 ④ 人口密度

A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④

(3) 从图2判断，与市中心的地铁站相比莘庄站周围有比重更高的 A. 购物人群 B. 上班人群 C. 居住人群 D. 上学人群

(4) 莘庄站核心区域的改造采用立体、分层、高密度设计，可以

① 增强南、北广场通达性 ② 腾出更多的工业用地面积

③ 增加办公、商务空间 ④ 发挥核心区域的集聚效益

A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④

(5) 结合土地利用效益，对图1 中甲、乙、丙位置的土地使用进行合理布局：将字母选项的功能区填入下表，并说明理由。选项（单选或双选）：

A．居住区 B．办公区

C．商业区 D．文化区（图书馆）

位置	功能区（字母）	布局的理由
甲
乙
丙

综合题普通

3. 我国某大城市某快速公交线是连接城郊间的新型交通线路。图为该快速公交线某站甲、乙两个站台示意图，图为两个站台工作日分时段平均净上车人数统计图(净上车人数=上车人数-下车人数)，据此完成下面小题。

(1) 临近甲、乙两个站台的城市功能区最可能是 A. 商业区 B. 行政区 C. 工业区 D. 住宅区

(2) 该快速公交 A. 与轨道交通相比，更准时 B. 与普通公交相比，运营效率更高 C. 能够促进地区间人口迁移 D. 该站运行方向为H出城、I进城

单选题普通