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三峡升船机——全球最大的“超级电梯”
三峡升船机是三峡工程重要通航设施之一，主要为客船、货船和特种船舶提供快速过坝通道，过船规模为3000吨级，提升总重量约15500吨，最大提升高度为113米，是目前世界上规模最大、技术难度最高的垂直升船机，如图。
与电梯相似，升船机主要由塔柱、承船厢、滑轮组和平衡重组等构成，承船厢是3.5米标准水深、总重为15500吨的水厢。其工作原理是：船只由航道进入承船厢，关闭闸门后，由带动力的滑轮组和平衡重组将承船厢提升或下降，到达位置后开闸，船只离开承重厢驶出，如图所示。
(1)
一艘总重量为3000吨（船重+货重）的货轮驶入承船厢，根据阿基米德定律，承船厢会的水，关闭承船厢的闸门后，货轮和承船厢的总重是吨。因此，为了减少升船机的耗能，提升升船机的机械效率，三峡升船机的平衡重组设置重量应为吨；
(2)
升船机将一艘总重量为3000吨的货轮，从下航道闸口以0.2m/s 的速度匀速提升100米到上航道闸口。在提升过程中，为克服误载水深荷载、系统机械摩擦阻力和风阻力等，滑轮组驱动机构给予了承船厢 400 吨的驱动力，则在这次提升中滑轮组的驱动功率是W，滑轮组和平衡重组所做的总功为J，滑轮组和平衡重组提升承船厢的机械效率是%。（g取10N/kg）
【考点】
功率计算公式的应用;
物体的浮沉条件及其应用;
定滑轮及其工作特点;
机械效率的计算;