1.
我国歼-15舰载机在“山东号”航母上起降已具备相当水平，如图甲所示。
(1)
舰载机往航母甲板上降落时，以为参照物，舰载机是运动的；舰载机着舰后由于继续高速运动，所以必须适时放下着舰钩，钩住甲板上的拦阻索，达到强行减速目的；当舰载机停在航母水平甲板上时，其重力与属于一对平衡力；
(2)
要让拦阻索的拦阻材料能够承受飞机着舰时的最大撞击压强为4.0×108 Pa，那么材料中1 cm2面积上能承受的最大拉力为N；若歼-15飞机以v0=50 m/s的水平速度着陆甲板所受其水平阻力（包括空气和摩擦阻力）恒为1×105 N，此时歼-15飞机的功率为W；歼-15 飞机质量m=2.0×104 kg，因执行任务，其中一架从航母滑跃起飞后，航母所受的浮力变化了N；
(3)
飞机上的着地轮一般都装有如图乙所示的搭地线，这是为了防止因摩擦起电现象面造成危险。有些飞机不装搭地线，而采用特殊的橡胶轮胎，这种橡胶一定是（选填“导体”或“绝缘体”）；飞机机翼的横截而设计成如图丙所示的形状，是利用流体流速越快，压强越的原理，使飞机产生向上的升力。
【考点】
惯性及其现象;
二力平衡的条件及其应用;
压强的大小及其计算;
流体压强与流速的关系;
参照物及其选择;
