材料一:日本国民危机意识非常强,其体现在生活的方方面面,例如日本街头汽车界的最“萌”代表K—car(轻自动车),属于汽车中最轻最小的一类。出色的空间及灵巧的尺寸,其实不大的车身尺寸及较小排量的发动机非常适合日常使用。在岛国特色的车型文化中非常普遍。有分析人士称,这种危机感与大多数日本人有着复杂且敏感的“岛国情结”密切相关。
材料二:日本汽车产业发展较早,技术竞争力强,在走向国际市场中,日本坚持把汽车组装厂建在海外,把核心零部件及研发中心保留在国内的“梯度转移”策略。
材料一长沙被誉为“工机械之都”2018年有多家大型主机企业,其中4家为全球工程机械50强企业,还有一大批中小型企业以及200余家配套工厂,产品品种占全国70‰,远销海内外,其供应链广泛分布在长株潭地区。但主机生产企业70%以上的关键零部件采购自省外或国外,生产性服务业发展滞后。
材料二图左为“长沙工程机械产业链示意图”。图右为“1998年、2018年长沙及其周边城市工程机械规模以上企业分布示意图”。
山东省日照市是典型海港城市,20世纪70年代末,为适应西部煤炭出口,国家建设日照港深水码头,日照市进入依托港口发展的时代,电厂、水煤浆厂等落户石臼港区。由于原有临港工业用地不足,2003年依托岚山港,形成新的临港工业区,吸引大型钢铁、化工产业入驻。随着日照市被国家列为欧亚大陆桥的桥头堡之一,2010年后,日照市基本形成了双城双港协同发展的城市空间格局(如图)。目前,日照市正在为实现新时期下的海港城市生态转型发展而努力。
表2003-2015年日照城市建设用地构成变化状况
居住用地
公共设施用地
工业用地
仓储用地
2003年
2015年
变化
建设用地量(公顷)
2317
3264
947
870
1210
340
1334
2656
1322
313
278
-35
占总用地比例(%)
30.54
41.16
4.97
11.47
15.25
4.71
17.58
33.48
12.92
4.13
3.50
-2.18
帆船赛是借助风力推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。的里雅斯特(如图)地处意大利东北部滨海低山丘陵地区,凭借较稳定的风向、水流等自然条件,悠久的帆船制造工艺,每年10月该地都会举办世界级的帆船赛事,在开展赛事的同时,不断展示新的船型和造船技术,并开展面向各类消费群体的业余帆船赛、海洋文化分享会及美食体验等300多场配套活动,带动了帆船研发、帆船制造、特色休闲旅游等产业发展,形成了一条成熟而发达的“帆船赛+旅游+造船”产业链,这对帆船产业刚起步的我国来说具有很大的借鉴意义。
①减少政府投入 ②扩大进口规模
③促进科技创新 ④推进产业升级
上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)-昆(山)-太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心。下图示意2008—2017年嘉-昆-太地区汽车先进零部件制造业热点分布。