中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程,也是老挝“变陆锁国为陆联国”的战略对接项目。
中老铁路沿途山高谷深、地质复杂,跨越众多水系,桥隧比例较高,被称为一条“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的铁路。友谊隧道围岩地质复杂,施工难度大,安全风险高,针对岩加砂岩见水就溜的施工难题,中国建设者根据特殊地质实际,采用“短进尺、快施工、快封闭”的短台阶法施工,减少围岩暴露时间,避免滑塌和变形,确保围岩及时封闭,确保了铁路如期贯通。
结合材料,分析说明建设者在隧道地质难题解决中是如何坚持一切从实际出发,实事求是的。