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1. 如图所示,两内壁光滑、长为2L的圆筒形气缸A、B放在水平面上,A气缸内接有一电阻丝,A气缸壁绝热,B气缸壁导热.两气缸正中间均有一个横截面积为S的轻活塞,分别封闭一定质量的理想气体于气缸中,两活塞用一轻杆相连.B气缸质量为m,A气缸固定在地面上,B气缸与水平面间的动摩擦因数为
,且最大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等.开始两气缸内气体与外界环境温度均为T
0
, 两气缸内压强均等于大气压强p
0
, 环境温度不变,重力加速度为g,不计活塞厚度.现给电阻丝通电对A气缸内气体加热,求:
(1)
B气缸开始移动时,求A气缸内气体的长度;
(2)
A气缸内活塞缓慢移动到气缸最右端时,A气缸内气体的温度T
A
.
【考点】
理想气体与理想气体的状态方程;
【答案】
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综合题
普通
能力提升
真题演练
换一批
1. 如图所示的装置可以用来测量水的深度。该装置由左端开口的气缸
和密闭的气缸
组成,两气缸由一细管(容积可忽略)连通,两气缸均由导热材料制成,内径相同。气缸
长为
,气缸
长为
,薄活塞
、
密闭性良好且可以无摩擦滑动。初始时两气缸处于温度为27℃的空气中,气缸
、
中分别封闭压强为
、
的理想气体,活塞
、
均位于气缸的最左端。将该装置放入水中,测得所在处的温度为87℃,且活塞
向右移动了
。已知大气压强为
,相当于
高水柱产生的压强。求:
(1)
装置所在处水的深度;
(2)
活塞
向右移动的距离。
综合题
普通
2. 如图圆柱形导热气缸质量为
,内部横截面积为
,活塞的质量为
,稳定时活塞到气缸底部的距离为
。用竖直方向的力将活塞缓慢向上拉,直到气缸即将离开地面为止,此时活塞仍在气缸中,此过程中拉力做的功为
。已知大气压强为
,重力加速度为
,环境温度不变,气缸密闭性良好且与活塞之间无摩擦。求:
(1)
最终活塞到气缸底部的距离
;
(2)
上拉过程中气体从外界吸收的热量
。
综合题
普通
3. 如图,一个盛有气体的容器内壁光滑,被隔板分成A、B两部分,隔板绝热。开始时系统处于平衡状态,A和B体积均为
、压强均为大气压
、温度均为环境温度
。现将A接一个打气筒,打气筒每次打气都把压强为
、温度为
、体积为
的气体打入A中。缓慢打气若干次后,B的体积变为
。(所有气体均视为理想气体)
(1)
假设打气过程中整个系统温度保持不变,求打气的次数
;
(2)
保持A中气体温度不变,加热B中气体使B的体积恢复为
, 求B中气体的温度
。
综合题
普通
1. 如图所示,一定质量的理想气体从状态a开始,沿图示路径先后到达状态b和c。下列说法正确的是( )
A.
从a到b,气体温度保持不变
B.
从a到b,气体对外界做功
C.
从b到c,气体内能减小
D.
从b到c,气体从外界吸热
单选题
容易
2. 某探究小组设计了一个报警装置,其原理如图所示。在竖直放置的圆柱形容器内用面积
、质量
的活塞密封一定质量的理想气体,活塞能无摩擦滑动。开始时气体处于温度
、活塞与容器底的距离
的状态A。环境温度升高时容器内气体被加热,活塞缓慢上升
恰好到达容器内的卡口处,此时气体达到状态B。活塞保持不动,气体被继续加热至温度
的状态C时触动报警器。从状态A到状态C的过程中气体内能增加了
。取大气压
, 求气体。
(1)
在状态B的温度;
(2)
在状态C的压强;
(3)
由状态A到状态C过程中从外界吸收热量Q。
综合题
普通
3.
(1)
2022年5月15日,我国自主研发的“极目一号”Ⅲ型浮空艇创造了海拔9032米的大气科学观测世界纪录。若在浮空艇某段上升过程中,艇内气体温度降低,体积和质量视为不变,则艇内气体( )(视为理想气体)
A.
吸收热量
B.
压强增大
C.
内能减小
D.
对外做负功
(2)
某同学探究一封闭气缸内理想气体的状态变化特性,得到压强p随温度t的变化如图所示。已知图线Ⅰ描述的是体积为
的等容过程,当温度为
时气体的压强为
;图线Ⅱ描述的是压强为
的等压过程。取
为
, 求
①等容过程中,温度为
时气体的压强;
②等压过程中,温度为
时气体的体积。
综合题
普通