(1) 通过数据计算可得，小球在M点时的机械能为        J； (2) 篮球在M点时离地高度小球在N点时的离地高度；在M点时的速度N点时的速度（前两空选填“大于”、“等于”或“小于”）； (3) 在整个运动过程中，小球的机械能总量（选填“变化”或“不变”）。

A. 两个小球 A 、 B 的机械能保持不变，最低点时两球的动能相等 B. 两个小球 A 、 B 的机械能保持不变，最低点时 A 球的动能大于 B 球的动能 C. 两个小球 A 、 B 的机械能保持不变，最低点时 A 球的动能小于 B 球的动能 D. A球的机械能不变， B 球的机械能减少，最低点时 A 球的动能大于 B 球的动能

A. 在下落过程中，机械能减小 B. 着陆后，质量变小，惯性变小 C. 在下落过程中，相对于月球表面是静止的 D. 四只宽大的脚，是为了增大压强

A. 火箭加速升空的过程中，内能转化为机械能 B. 火箭加速升空的过程中，动能转化为重力势能 C. 卫星在大气层外沿椭圆轨道绕地球运行，机械能总量保持不变 D. 卫星在大气层外沿椭圆轨道绕地球运行，在近地点时动能最大

(1) 掉在地上的壁球会跳起，但越跳越低，此过程中未击打壁球，则壁球机械能 ；击打速度为零的壁球，过程中拍摄的两张照片如图2，此过程壁球的动能，壁球被多次击打后会变热，球内气体分子动能 （三空均填“增大”“减小”“不变”）。 (2) 是什么因素影响壁球被击出后的速度v？小明猜想可能是击打力度的不同和壁球弹性大小的不同，如图3，用弹簧推射模拟击打，小明查知图中s与球在空中运动时间t满足v＝ ， 请设计实验探究v与壁球弹性大小是否有关，设计记录及处理数据的表格，写出实验步骤（提供足量各型号壁球，从图4中自选器材）。

(1) 汽车刹车器均采用油压制动，造成能源的浪费的原因是 ； (2) 汽车匀速运动时动能 （行驶过程油量损耗忽略不计），刹车时机械能 （选填“增大”“减小”或“不变”）； (3) 汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是 ____； A. 逐渐增大 B. 先增大后不变 C. 先增大后减小 D. 先增大后不变再减小 (4) 如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N，t=0.4s时油压制动器还需产生 N的刹车阻力； (5) 在满足（4）的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图所示，则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=J。

(1) 当机器转速降低时，飞轮自身的机械能（______） A. 不变 B. 变小 C. 变大 D. 无法确定 (2) 根据以上情况，可以初步确定飞轮重心P可能在图乙中（______） A. 轴心正下方的某一位置 B. 轴心正上方的某一位置 C. 轴心右侧的某一位置 D. 轴心左侧的某一位置 (3) 有一飞轮的重心与轴心不重合，静止的飞轮在外力作用下，在竖直平面内绕轴心自由转动一圈后，不计摩擦阻力和空气阻力，飞轮自由转动第二圈时的动能（______） A. 一直不变 B. 先变大后变小 C. 先变小后变大 D. 无规律、无法判断 (4) 工人在不影响飞轮转动情况下，在飞轮边缘上的某点E处，打磨去小部分金属块后，再用力推动飞轮，当观察到时，说明飞轮的重心已调整到轴心上了。 (5) 请在乙图中标出E的位置。

A. 动能减少，重力势能不变 B. 动能不变，重力势能减少 C. 机械能不变 D. 机械能减少

A. 动能增大，势能增大，机械能增大 B. 动能增大，势能不变，机械能增大 C. 动能增大，势能减小，机械能不变 D. 动能减小，势能增大，机械能不变