材料：中华人民共和国成立以来，中国共产党先后领导制定并实施了过渡时期经济发展战略。社会主义建设时期经济发展战略、改革开放以来经济发展战略三个不同的经济发展战略。三个战略的核心思想如下表所示。

中华人民共和国成立以来的经济发展战略

——摘编自孔祥利《新中国成立 70年来中国特色社会主义经济发展战略的演进与探索》

围绕“经济发展战略和社会变革”从上表中选取一个或几个阶段，自拟论题并加以解读。(要求：论题明确，时段清晰，紧扣主题，史实准确，持论有据。)

材料：在刚刚过去的一百年里，中国同世界的总体关系发生了深刻变化。20世纪前半叶，中国处在不稳定的世界体系的底层，中国人追求的是恢复在19世纪失去的独立和主权。20世纪后半叶，中国外交的一项重要任务是学习和探索如何作为一个独立的主权国家同现存世界打交道，以便更好地维护本国利益并在国际事务中发挥应有的作用。在两极格局中，中国同美苏这两个世界的主宰者抗争，向现存的世界秩序发起挑战。在 20 世纪的最后 20 年，根据国际形势的急剧变化和世界各种政治力量的对比，党和国家领导人认真分析我国面临的威胁，开启了自觉加入世界体系的过程，并利用现行规则适时地调整外交政策来维护国家和民族的利益，促进本国的发展。

——摘编自章百家《改变自己 影响世界--20世纪中国外交的历程与经验》等

根据材料并结合所学知识，围绕“20世纪后半叶中国外交历程”自拟一个具体论题，并予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰，表述完整。）

——摘编自曲鹏飞《中国共产党对构建新型国际关系的探索》

从上表中提取中共探索构建新型国际关系的相关信息，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：可提取部分信息，也可提取整体信息，写明论题，史论结合）

材料一   受制于20世纪初国家意志和整体工业水平的低下，苏联在20年代所生产的飞机和发动机多是进口飞机的复制或改良版。而斯大林认为，在帝国主义包围下，苏联必须赶上和超过发达资本主义国家的先进技术。1930年初，航空工业托拉斯改组为苏联国民经济委员会全苏航空工业联合体，随后，一大批飞机和发动机生产和设计单位陆续成立，航空工业占国防工业总投资的比重由1928年的16%上升到1931年的41%。1936年，赴美学习的代表团提交了有关美国飞机制造及管理经验的报告。1933-1938年，苏联航空工程师和科学家们使飞机性能得到了根本性突破，研制出飞行速度超越外国同类机型的新一代高速战机。苏联航空工业在机的产量方面因德国入侵苏联也很快就创造了奇迹，至60年代中后期，除部分民用航空器，苏联在军事飞机各领域的设计和制造的技术水平均已处于世界领先地位。

——摘编自刘凡、华盾《苏联航空工业的兴衰启示》

材料二   中国的航空发动机制造业萌芽于抗战前，国民政府内部形成了两个与航空发动机产生关系的机构，资委会主张制造航空发动机，航委会倾向于直接向外商购买，最高决策层也存在“造不如买”的思想，产业萌芽最终夭折。抗战爆发后，由于国民政府面临日益严重的军事压力，决策层对建立本国航空发动机制造业转为支持态度，并交由单一部门管理，产业亦随之正式创立并初步发展。战后随着军事压力消除，作为军事工业的航空发动机制造业亦趋于萎缩。与英美等发达国家早期航空发动机工业兼具军民两用属性不同的是，中国航空发动机制造业纯粹是一种军事工业，这一特性导致该产业缺乏常规性的市场需求。

——摘编自严鹏《中国航空发动机制造业的早期发展》（1936-1949）

材料三   航空发动机对于一个国家的航空工业至关重要，称得上工业技术“皇冠上的明珠”。进入21世纪，我国航空工业飞速发展，航空发动机正在从引进与仿制逐步转入自主研发与生产。目前，我国的航空发动机从业人员努力奋进，已经取得了不少新的重大成果，但在整体设计水平与产品丰富程度上仍有明显不足。

——全国科学技术名词审定委员会

材料一 明万历四十六年（1618）至崇祯四年（1631）辽饷结构表

注：明万历末年，为应对辽东战事而加派赋税，称“辽饷”。

材料二 清咸丰同治时期（1851—1874）主要财政收入趋势表

注：清咸丰年间，“盐引停运，关税难征，地丁钱粮复间因兵荒而蠲免（注：免除）缓征”。清政府为镇压太平天国，在国内交通要道设立关卡，依商品数量或价值加征约百分之一的税，称为“厘金”。

材料一：

材料二：

请回答：

历史的透视：一幅宣传画

《工人新村》（1952年，孙佳桐 何正慈作）

结合所学知识，以“《工人新村》赏析”为题写一则历史短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰。）

​​